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但好景不长，温晓东包括“一体两翼”在内的战略调整，似乎并未改变易到的颓势，期间，仍不时有司机不能正常提现的传闻。王杰就对记者确认，“去年也有大半年没给钱，人心惶惶”，后面也“一下子结清”，因此他对在易到平台提现，仍存在一丝侥幸。他没料到的是，早在2018年，韬蕴资本就在开始为易到寻找下家，彼时拟受让方为赫美集团。今年1月21日，市场上又流出一份《关于向全社会公开出让易到股权的声明》。该声明称，因整体融资市场不甚景气，韬蕴难以再向易到进行持续性投入，愿以半价出售所有股份。随后，不到一个月，韬蕴又称，因易到而面临财务问题。

同时高盛谋求上市的想法由来已久，当时它的竞争对手已经上市，资金实力更加雄厚，1998年中期高盛的股本为66亿，摩根士丹利为138亿，美林为117亿。科尔津上任后，最大的目标就是IPO上市，这个计划在1998年6月征得合伙人的同意。后来IPO进展并没有预期中顺利，最大的问题就是市场估值偏低，高盛合伙人预期股价在4倍账面价值左右，即市值为280亿美元，但是很不巧这一年遭遇了亚洲金融危机，美股同样受到波及，高盛估值仅为70亿美元，上市计划不得不一再推迟。

值得一提的是，近年来，我国立法机关“备案审查制度”的推进蹄疾步稳，全国人大常委会先后纠正“超生就辞退”等违反上位法的地方立法，彰显了宪法权威。像这种严重滞后于时代的工伤要“扣除”肇事赔偿的规定，显然也该接受备案审查、合宪性的“体检”。简而言之，不能让法律赋予公民的权利，被滞后的地方政府印发的文件和墨守成规式的执行打了折扣。

受此影响，特斯拉股价在周四盘后一度大跌超过13%，股价跌至两周以来的最低点。随后，花旗将特斯拉评级下调至卖出，目标价从356美元降至225美元。美东时间9月28日，特斯拉开盘后即暴跌12%，截至收盘，跌幅扩大至13.9%，报264.77美元，创下近四年以来的最大单日跌幅，市值缩水至452亿美元。

因此，原营销体系建设项目已不具备实施的可行性。连续募资降债因历史原因，中葡股份一直缺钱，不得不连续通过募集资金来降低负债。2009年，公司通过发行股份募集资金20亿元，其中3亿元用于营销网络建设、2亿元补充流动资金，15亿元用于偿还债务。当时，公司资本金严重不足，项目所需资金大多来自流动资金贷款，“短贷长用”的矛盾突出，利息负担沉重，资金周转困难，市场投入不足，导致产品销路不畅。

责任编辑：鲍一凡出租电动滑板车的初创公司Bird Rides Inc．已经达成了收购Scoot Networks Inc．的协议，后者也运营着一个共享电动自行车和立式滑板车的车队。该交易的相关财务条款未对外披露。知情人士称，收购Scoot的价格远低于该公司在2017年上一轮融资中获得的约7，000万美元的估值。这些知情人士表示，交易价格更接近2，500万美元。其中一位知情人士称，这是一笔现金加股票的交易。